Har du tänkt att bege dig ut i vildmarken? Med en sån bil vart skall man annars ta vägen? Finns dock inga tankställen i norrland för gaswingren wrote:Jag skulle vilja veta lite om gaskonvertering av en Range Rover V8 från 1998.
Med de nya konverteringsreglerna bör det väl gå att få ett sånt jobb godkänt av Staten. Hur komplicerat är det? kostnad? ca. förbrukning jämfört med bensin (ca 1,5-1,6l/mil blandad körning)
Vore ju trevligt att kunna åka som folk, samtidigt som man värnar miljön (och plånboken)
mvh Wingren
.. Ständig fyrhjulsdrift, sandstegar osv osv.. En sån där bil är inte till för att gå på vägen... O jag tror jag åker mer bekvämt i min S60 faktiskt... ... Skaffa dig en snålare bil istället e mitt råd ... .. Har du kollat något på http://www.cngchat.com/ ? De postar mycket info om konverteringskit osv där.. Kanske finns det info om den bilen där också... Amerikanarna verkar gilla att konvertera bilar med motorvolym runt 6-9 liter .. 
Passat Variant TSI Ecofuel DSG -10 | 
Volvo S60 Bi-Fuel Aut.-06 (Såld)Sant.. Jag kan inte ens montera drag på min S60 tydligen.. En nackdel.. Ja den enda grusväg jag kör på är 1km grusväg hem till mina föräldrar typ....wingren wrote:Problemet med en ryggs... s60 är ju att de drar inte 3500kg släp,och här i Skåne har vi ju bara gods och lervägar att köra på så därför behövs 4hjulsdriften
Tack för länktipset, kommer nog fler inlägg/frågor vad det lider.
Wingren
Enlight me plz Passat Variant TSI Ecofuel DSG -10 | Volvo S60 Bi-Fuel Aut.-06 (Såld) Man har ju vant sig vid lite bagageutrymme med rangen, tex. barnvagn,tält 2 barn och övrigt för en veckas camping utan vare sig takbox eller släp,svårslaget med ens en v70 tror jag.Hmm jag kanske har fått det om bakfoten.. Det var nog kjolpaketet jag inte kunde få.....Jonas wrote:Utan att stjäla tråden nån längre stund så...Taz, varför kan du inte montera drag? Jag har drag på min S60 och använder det flitigt.
Passat Variant TSI Ecofuel DSG -10 | Volvo S60 Bi-Fuel Aut.-06 (Såld)Om du läser tyska kan du kanske hitta en del info från grannlandet i söder. Vår vän "Friesen-Cruiser", som är medlem här på forumet, skriver på sin hemsida om sina erfarenheter av att bygga om en Toyota Land Cruiser. Jag hittade också en tråd på ett tyskt forum där en kille ställer en fråga om just efterkonvertering (Umrüstung) av en Range Rover. Se http://www.erdgasfahrer-forum.de/viewtopic.php?p=17617. Så värst konkreta svar får han tyvärr inte.wingren wrote:Men allvarligt talat så är jag väldigt intresserad av att veta mer om efterkonverteringar och vad man ska leta efter för beg. gasbilar,borde ju vara det vettigaste jämte en hypermodern(och svindyr) diesel.
Wingren
