ForumGas

Golfen är lite åt samma håll fast inte riktigt lika illa. Första "pluppen" räcker 8-12 km, andra cirka 25 km och de övriga ungefär 35km vardera.

Köpa av stor firma - utesluter ju med andra ord privatpersoner och därmed fina bilkandidater. Så är det ju tyvärr men köp av privatpersoner ger inga som helst garantier. Köper man av en stor, välrenommerad, bilhandlare har man konsumentköplagen på sin sida. (Det har man givetvis från mindre firmor ...

Köpa av stor firma - utesluter ju med andra ord privatpersoner och därmed fina bilkandidater. Kallstarten - vad är det jag ska hålla utkik efter då? Att den startar över huvud taget? :D Kolla på sid 168 i ägarhandboken för V70-05 här: http://esd.volvocars.net/site/owners-information/MY05/V70/V70_own...

Vi har en Golf -03. Vad är det du undrar över?
Tanken tar 16 m3 så man kommer oftast runt 20-22 mil på gas. Sedan har den fullstor bensintank på 55 liter. Lastutrymmet i bak är något mindre eftersom lastgolvet är höjt kanske 12-15 cm pga tankarna. Inget fartmonster på gas men går helt OK.

Brukar gasspjällen gå sönder innan vissa miltal? T.ex om man har en som har gått 17000 mil så är risken över?

Hur är det med andra gasrelaterade saker? Gastrycksregulator - när brukar den ge sig? Kan man kolla om den är OK?

Är på jakt efter en V70 BiFuel i prisklassen 100-130 tusen. Svajar lite mellan äldre bil med få mil eller nyare med lite fler mil. Min fråga är då om det skiljer någonting mellan modellerna i intervallet -05 till -07? Efter en titt i manualen till -05 verkar det finnas två motoralternativ som är BiF...

OK, så det skiljer kanske en del mellan manuell och automat ändå. Ska bara försöka lista ut vad kg/mil blir i m3/mil

Hur är automatlådorna på dessa bilar? Går i funderingar på en S60 eller V70 och undrar hur mycket det skiljer i förbrukning mellan manuell/automat. Håller lådorna bra?

Har i dagsläget en Golf Variant Bi-Fuel men är sugen på en V70 framöver. Jag är dock förbryllad över servicen och dess kostnader. På Volvo ska det bytas och dräneras gasfilter och annat gasrelaterat. På min Golf finns INGET sånt i servicen. Givetvis blir servicekostnaden då också lägre. Hur kommer d...

Ingen som har tips på en verkstad som är riktigt vassa på gas-Golfar? Vill gärna ringa och dubbelkolla detta.

Min erfarenhet (inte bara gällande gasbiten) är tyvärr ofta den motsatta. Märkesverkstäderna lever mycket på att de är just märkesverkstäder och jag har hittills inte haft ett bilmärke där jag fått bättre service eller blivit bättre bemött på märkesverkstäderna. Tvärtom. De har flera gånger gjort ta...

Oljan kan du nog lägga till ytterligare några liter om du får ett "törstigt" exemplar. Våran drar ca 1 liter på 250 mil!! Helt normalt enligt VW, allt under 1 liter per 200 mil är "godkänt". Lite trist att behöva fylla så ofta. Och dyrt. Blir 1 kr/mil bara i olja.

Jo, men märkesverkstan säger ju exakt samma sak och de kollade dessutom upp saken åt mig.
Men jag tar gärna förslag på en extremt gas-kunnig VW-verkstad nån stans och ringer för att dubbelkolla. Någon som har ett bra förslag?

Kan tillägga också att Mekonomen-meken kände till Volvos BiFuel-bilar och jämförde med dem angående gasfilter och så.

Fast grejen är att meken på VW som kollade upp det och sedan ringde mig sa samma sak. Endast en okulärbesiktning görs. I det första protokollet där gaspunkter fanns med står följande listat: * Kolla elektromagnetiska spärrventilers funktion * kontrollera skicket på ventilationsledning och manschette...

Jag fortsätter att spamma tråden :D Har nu pratat med "min" verkstad (Mekonomen-ställe) och enligt honom har de gjort kontroll av samtliga bränslesystem, ventiler etc. Det ingår i deras service. Det finns dock ingen punkt för byte av gasfilter eller liknande eftersom det enligt honom inte ...

Fick nu svar från verkstan - systemet ska kontrolleras varje gång bilen servas, dvs var 3000:e mil, så enligt honom är det gjort. När jag talade om att alla serviceprotokoll jag har är för en vanlig Golf och att inga gaspunkter finns med så ändrade han sig och sa att då är det nog aldrig gjort! Man ...

Det här börjar bli kusligt... hittar inga papper på att bilen någonsin skulle ha fått nån genomgång eller service av gassystemet! :shock: I de papper jag fick med från bilfirman så ser man ett serviceprotokoll från 2004 (är en -03:a) där gassystemet finns med men det enda man kryssat i är tändstifts...

Jag ska kolla men det vete fan om det finns några punkter i serviceboken som rör gas... finns ju inte ens ett ord nämnt om gasbilar i handboken. Den är samma som till vanliga Golf 2.0.

Spelar det så stor roll att man har en gasbil alltså? Jag har en Golf BiFuel och har lämnat den till Mekonomen för all service hittills, inklusive kamremsbyte mm. Jag har inte förstått det som att de har speciella punkter för att det är en gasbil... de har inte heller sagt nåt om det. Har jag missat...

Kommer macken i Värnamo att ha biogas eller naturgas?

Hej! Nästan varje dag när jag startar bilen på morgonen och vrider om tändningen så kommer det ett "klang" från gastanken. Låter lite som om någon knackade lätt på den med en hammare. Är det någon ventil som öppnas och kärvar lite eller vad kan det vara? Normalt? Har en Golf Variant BiFuel...

Jag tror inte att jag heller har någon extra service pga gasdriften (kör VW Golf). Finns inte heller några BiFuel-specifika delar i instruktionshandboken, vad gäller motorolja etc.

Någon gummituta finns inte på vår bil. Fanns det original på Golf BiFuel?
Tanklock finns ju, men ingen "tuta".

Men alltså, det är inte vid själva tankningen det läcker och pyser. Det är efteråt, när man kopplat bort tankmunstycket. Bilen står alltså för sig själv och pyser.